26款乐道L90前脸采用了纯电动车型标志性的封闭式设计配资公司最靠谱三个平台，整体感很强，横贯车头的灯带，与两侧锐利的日间行车灯相连，在黑色车漆的衬托下显得颇为醒目，也拉宽了车头的视觉感受。灯组下方，保险杠区域通过型面的内凹和折线，构成了一个类似“U”形的轮廓，为简洁的前脸增添了立体感和运动气息。前唇位置可以看到一条纤细的镀铬饰条进行点缀，提升了细节的精致度。
车身侧面线条则化繁为简，追求流畅与高效。贯穿前后的平直腰线强调了修长的车身比例，隐藏式门把手不仅是降低风阻的实用设计，也让型面更为完整光滑。独特的“鸳鸯胎”配置是一大亮点，前255mm、后275mm的不同胎宽，搭配全新样式的21英寸轮毂，在稳健之中透露出不凡的性能底蕴。车顶线条向后微微下压，与尾部的扰流板自然衔接，兼顾了造型动感与空气动力学效能。车尾造型饱满而方正，给人以扎实可靠的观感。尾灯采用了时下流行的横贯式设计，灯腔内部结构精致，并支持智能交互灯语功能，在科技互动上增添了趣味。后风挡玻璃配备了隐藏式后雨刷，保持了尾部的整洁感。
坐进车里，内饰给人的第一印象是简洁。环抱式座舱设计，中控台很平直，中间那块17.2英寸的3K屏幕挺显眼的。没有传统的仪表盘，取而代之的是35英寸的AR-HUD抬头显示，开车时看信息应该方便不少。车机用的是高通骁龙8295P芯片，AI算力有60TOPS，系统是乐道定制的Coconut椰子2.0.0。实际操作起来流畅度还可以，语音助手叫“小乐”，能识别不同家庭成员的面容。方向盘是真皮的，换挡机构放在了怀挡位置，用起来需要适应一下。前排有50W的无线充电面板，充电速度挺快的。用料方面，能看到Nappa真皮座椅、实木饰板这些，做工细节处理得比较到位。音响系统全系标配23个扬声器，最大功率2048W，支持杜比全景声，听音乐的效果应该不错。
说到空间，乐道L90的长宽高分别是5145mm、1998mm、1766mm，轴距3110mm。以我1米75的身高来说，前排调整好坐姿后，头部还有一拳多的空间。坐到第二排，腿部空间很充裕，靠背角度可以调节，坐垫长度也够，对大腿的承托比较好。第三排的进出还算方便，二排座椅支持电动翻折，开口有670mm宽。坐在第三排，头部空间比想象中好，不会顶头，腿部空间也够用，短途乘坐没问题。官方说第三排坐垫高度有330mm，垂向乘坐高度962mm，实际坐上去确实比一些SUV的第三排要舒服些。
座椅的舒适性值得单独说说。一二排座椅都支持通风、加热和按摩功能，第三排也有加热。座椅用的是Nappa真皮，填充物比较柔软，官方说是13层舒适结构。短途乘坐感觉包裹性不错，长途的话，因为有按摩功能，应该能缓解一些疲劳感。座椅的支撑性做得可以，腰部和背部都有相应的承托。透气性方面，打孔设计加上通风功能，夏天应该不会太闷热。腿托和头枕的调节范围比较大，能找到比较舒服的姿势。
后排的娱乐配置算是比较丰富的。Max版以上有17.3英寸的3K吸顶屏，支持两档角度调节，二排三排都能看。还有个8英寸的后排场景屏，可以控制座椅、空调这些。车载冰箱容量8.86L，能放12罐330ml的饮料，支持0-50度温区调节。二排副驾一侧配了小桌板，主驾那边虽然没有小桌板，但有磁吸接口。这些配置对于家庭出行来说，实用性挺强的。
装载能力方面，乐道L90有个240L的前备舱，开口高度只有600mm，拿东西不用举太高。后备箱在第三排立起来的情况下有430L容积，能放7个20英寸行李箱。如果把第三排放倒，容积能扩展到1214L。日常超市购物，前备舱放生鲜食品，后备箱放其他东西，分工明确。自驾游的话，露营装备、儿童推车这些大件应该都能装下。
动态表现上，2026款乐道L90有后驱和四驱两种版本。后驱单电机最大功率340kW，百公里加速5.9秒；四驱双电机440kW，加速4.7秒。电池全系都是85kWh，后驱版CLTC续航605km，四驱版570km。用的是900V高压架构，快充模式下，电量从10%充至80%约需25分钟。日常城市通勤，一周充一次电应该够用。短途自驾的话，600公里左右的续航，中间补一次电就能到大多数地方。加速感受比较线性，电门响应及时，但不会很突兀，适合家庭用车场景。
底盘部分要好好聊聊。乐道L90用的是前双叉臂后五连杆的悬架结构，还配了CCD可变阻尼减振器和空气悬架。开起来的第一感觉是舒适取向明显，但又不是那种软绵绵的。走坑洼路面时，悬架对颠簸的过滤比较充分，回弹有韧性，不会有多余的晃动。过减速带时，车身姿态控制得不错，没有明显的抛跳感。高速入弯时，底盘的支撑性够用，侧倾在可接受范围内。整体性做得比较好，开起来不像一台5米多长的大车那么笨重。方向盘指向性还算精准，有一定的虚位，但日常驾驶轻松。高速行驶时路感清晰度适中，既能感知到路面状况，又不会太颠。操控性对于家庭SUV来说够用了，毕竟不是追求运动性能的车。
乐道L90的智能辅助驾驶系统基于强大的硬件和算法，提供了全面且实用的驾驶支持。其核心采用纯视觉感知方案，配备了包括7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达在内的多传感器融合系统。这套系统由单颗英伟达Orin-X芯片驱动，提供高达254TOPS的算力，为复杂的场景处理提供了坚实基础。在实际功能上，车辆已具备L2级辅助驾驶能力，全系标配了包括全速域自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助、自动泊车入位等核心功能。更进阶的是，它支持在高速和城市快速路上实现导航辅助驾驶（NOA），能够根据导航路线自动完成上下匝道、变道超车、避让汇入口等操作。对于城市路况，系统也具备红绿灯识别与启停、无保护路口通行等能力，大幅减轻了日常通勤和长途出行时的驾驶负担。
总的来说，2026款乐道L90在空间利用上花了些心思，三排都能有不错的乘坐体验。配置方面比较全面，该有的舒适娱乐功能基本都给了。动态表现以舒适为主，适合家庭使用场景。底盘调校在舒适和操控之间找到了一个平衡点。适合那些需要大空间、对纯电车型接受度较高、注重全家出行舒适性的家庭用户。乐道L90作为蔚来旗下乐道品牌的旗舰SUV，上市5个月交付量就超过了4.3万台，市场反响不错。
校对 任盈配资公司最靠谱三个平台
优速配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
